2009年にマツダロードスターNC2を購入し、今年で11年目となります。
今年1月に11年目の車検を実施し、それから半年後の8月（本当は7月でしたが、予約がいっぱいでした。）に定期点検に行ってきましたのでその時の状況を記載しておきます。
エンジンは好調、エアコンがレッド、クラッチがイエロー
どうも今年の夏に入ってからエアコンの効きが悪いなあと思っており、点検で見てもらおうと思ってはいたのですが、定期点検の当日は運悪く気温が35度近くあり、ディラーに行くまでの30分の道のりだけでも汗だくとなりました。
ようやくディラーにたどり着き、エアコンがまったく効かないことを伝えた後、１時間程度のチェックを実施してもらった結果が以下のとおりです。
エアコンについてはどこかからガスが漏れているのではないかと疑われたようですが、目視では見つからず、テスト的にガスを1.5本補充してもらい様子を見ることになりました。（ガス代はテストなので無料とのこと。マツダさんありがとうございます！）
それ以外に言われたのが、以下の点です。
クラッチパッド・・・まだ換えたことないですが、そろそろまずいらしい。
バッテリー・・・たぶん２代目のバッテリーですが、ちょっと弱っているらしい。
夏タイヤ・・・これも２代目のBridgestoneですが、すこしヒビが入っているらしい。
予想していなかったのがクラッチパッドですね。ディーラーの話によると交換する場合、１０万円くらいするらしいです。結構しますね。
普段、１速に入れるのがめんどうで、２速発進していますが、それにしては頑張ったほうかもしれません。
またエアコンのガスがどこかから漏れていた場合ですが、これは漏れている場所によるとのこと。機械自体が壊れているわけではない（風はきているが冷たくないだけ）なのでそんなに費用はかからないのではないかと思います。
ちなみに私はマツダのパック・デ・メンテに入っているので、技術料の9,240円は支払う必要がなく、エンジンオイルを標準品からカストロールにアップグレードした費用の3,876円だけで済みました。
