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CISSPのCPEを稼ぐ – InfoSecurity Professional Magazineが無くなったので ISC2 Insightsに挑戦（2CPE）

CISSP のCPEを稼ぐために必須と言っても良い InfoSecurity Professional Magazineでしたが、１年くらい前に無くなってしましいました。

そこで代わりとして提供されている？ISC2 Insightsに挑戦してみました。

ただ、そこへのアクセスが非常にわかりづらい為、アクセス方法も併せて記載しておきます。

１．ISC2 Insightsへのアクセス方法

ISC2にログインした後、ページ上部の「Members」から「CPE Opportunities」を選択すると「CPE Opportunities」のページが表示されます。

その「CPE Opportunities」のページを一番下までスクロールすると、以下のとおり、「Top 10 CPE Credit Tips to Maintain Your Certification」のリンクが表示されます。

ちょっと面倒なので直リンクも貼っておきます。

Top 10 CPE Credit Tips to Maintain Your Certification
https://www.isc2.org/Insights/2024/03/Top-10-CPE-Credit-Tips-to-Maintain-Your-Certification

上記のページの中から「Insights Quizzes」をクリックすることで ISC2 Insights にアクセス可能です。
こちらについても直リンクを合わせて貼っておきます。

ISC2 Insights
https://www.isc2.org/Insights?PROD_ISC2_V10_DATE_SORT_DESC%5BrefinementList%5D%5BgenericType%5D%5B0%5D=Insights%20CPE%20Quiz

２．Quizの回答方法

ISC2 Insightsのページから Quizに回答する問題を選択すると、以下のようなページが表示されますので、下部の「Start Quiz」を選択して Quizを開始します。

Quizは全部で10問ありますが、8問以上正解すると合格になります。

なおQuizの回答はすべて上図の赤枠で囲ったリンク先のページに書かれていますので、効率よく調べていきましょう。

３．CPEが加算されていることを確認

１週間くらいしたらCPEが２ポイント追加されていることが確認できました。

マツダ・ロードスター（NC2）の運転席側のパワーウィンドウが下がらないことがあったので修理してもらった

昨年の10月くらいから運転席側のパワーウィンドウが下がらないことがあったので、昨日、マツダにいって修理してもらってきました。

運転的側のパワーウィンドウが下がらないと、駐車場の料金支払い等でいちいちドアを開けて清算しなければならず、影響が大きいですね。

なお、春になってあたたかくなってきたせいか、４月になってほとんど症状がでなくなってはいたのですが、もう１５年以上乗っている車なので、関係しそうな部品は丸ごと交換してもらいました。

その結果、下記の通り 71,984円（税込）かかりました。丸ごと交換してもらったので、サービスとして10%値引きしていただきました。

なお、修理している間、時間があったので ND の RFを試乗させてもらいました。

NCに比べクラッチが異常に軽いのと、バケットシートが窮屈なのが印象にのこりました。

マツダ・ロードスター（NC2）を夏タイヤ（POTENZA S007A 2年目）に履き替えてきた

昨年（2024年）の春にタイア館さんで購入した夏タイヤ（POTENZA S007A）を冬の間、タイヤ館さんに預けていましたが、もう雪が降ることがなさそうなので、スタッドレスタイヤから履き替えてきました。

ちなみにタイヤ館でのタイヤ交換をお値段は、2,200円（1本550円×4本）でした。

まだ２年目なので、ひび割れなどはまったく発生していないようです。

あと５年くらい、ロードスターと一緒に使っていきたいなと思います。

台所の蛇口から水漏れしていたのでハンドルを分解してみたがパッキンは問題なさそうだった件

山口に出かける直前にキッチンの水道の蛇口から水がポタポタながれて止まらなくなったので、一旦、水道の元栓を閉めたあと、山口から戻ってきてから確認してみました。

ハンドルの持ち手の部分を外してみると下のようになっていました。

ちなみに、ハンドルの部分からも水漏れすることがあったのですが、それについては、下図の部分がきっちり閉まっていなかったからだと思います。時計回りにしっかり閉めると、ハンドル下からのじわじわした水漏れは止まったようです。

そして下の写真が上の部分の反時計回りに回した後で引っこ抜いたものです。

おそらく蛇口からのぽたぽたしたみずもれは、最下部のパッキンが汚れていた為と思われます。綺麗に掃除したところ、ぽたぽたは止まりました。

ちなみに上の部分を引っこ抜いたあとの残りが以下の部分です。

たぶん上のパッキンが下図の丸い穴の部分にぴったり納まることで水が止まるんだと思います。

ちなみに直接関係ないですが、３番目の写真の上部のパッキンを島忠で買ってきたので載せておきます。

TOTOでもう廃版になった蛇口ですが、SANEIというところが互換性のあるパッキンを売っているようですね。

また、TOTOの蛇口なんだけど型番がわからないという場合は、TOTOの以下のサイトをみると見つけやすいのでお勧めです。

TOTO水栓金具品番特定システム見つかるちゃん
https://search.toto.jp/mitukaruchan/pages/Notice.aspx

Splunk SPL で出現数の少ない順番にTop10を表示させる（tailマクロ）

tail マクロを利用すれば、特定の項目の出現回数を少ない順番に表示させることができます。

SPLの書き方

下記のSPLは、dest_ip（通信先）毎に出現回数をカウントし出現数の少ないTop10を表示させるSPLの例です。

sourcetype="fgt_traffic"
| stats count by dest_ip
| sort - count
| tail 10

実際に実行するとこうなります。

ちなみに多い順にTop10を表示させたい場合は、headを利用します。

http://k2-ornata.com/splunk-spl_stats_count/

山口県宇部市の常磐公園でロンギヌスの槍をみてきました（駐車場は中央入口が便利です）

先週、山口に戻る機会があったので、宇部空港から羽田空港に飛び立つ前に常磐公園にいってきました。

常磐公園というと動物園の印象が強かったのですが、実際にはそれはほんの一部で、植物園や彫刻の丘などがあり、動物園の１０倍の広さはあるかと思います。

なかでも自分が見に行きたかったのが、昔懐かしいエバンゲリオンのロンギヌスの槍でした。

どうしてこの公園にそれがあるのか不思議でしたが、作者である庵野さんの出身地だからみたいです。

想像していたよりは小さく、かなり近くにいかないと気が付かないほどですが、実際に見れてよかったです。

ちなみに場所は以下の通りです。駐車場としては、中央入口駐車場に車を停めると近くて便利です。

エバンゲリオンネタとしては、同じ山口の長門峡というところが、シンエバンゲリオンの聖地になっているようですので、もし機会あればあらためて行ってみたいなと思っています。

Splunk SPL で特定の項目の出現回数でカウントし、さらにそのカウント数毎にカウントする

これをやるには最初のカウントの際に “as” を利用して別名をつけてあげるとうまくいきます。

SPLの書き方

下記のSPLは、SPLの例です。

sourcetype="fgt_traffic"
| stats count as dest_count by dest_ip
| stats count by dest_count
| sort - count
| head 10

実際に実行するとこうなります。

Splunk SPL で時間（_time）を指定した範囲でグループ化する（bucket, binマクロ）

bucket もしくは bin を利用して _tme を指定した時間の幅に分割した後、stats マクロを使用しすれば、その時間の幅毎に特定の項目の出現回数を表示させることができます。

SPLの書き方

下記のSPLは、ログデータを1時間毎に分割し、それぞれの時間内での dstip（通信先）毎の出現回数をカウントし表示させるSPLの例です。

sourcetype="fgt_traffic"
| bucket span=1h _time
| stats count by _time dstip

実際に実行するとこうなります。

さらに、1時間で1,000回以上のアクセスがあったdstipを抽出するには以下の通り記載します。

sourcetype="fgt_traffic"
| bucket span=1d _time
| stats count by _time dstip
| where count > 1000
| table _time dstip count

こちらも実際に実行すると以下の通りとなります。

参考サイト：

・コアラでもわかるSplunkシリーズ　時間毎集計する（Qiita）
https://qiita.com/toshikawa/items/8fa44753bc8f2a4c9cb0

弘法山から権現山へ渡るルートが最高だった件（しかも、駐車場は無料です！）

先日、神奈川の弘法山と権現山に行ってきました。

弘法山の駐車場は第１と第２駐車場があり、どちらも国道246号の「名古木宮前」という交差点をセブンイレブン側に入ってまっすぐいくと到着します。

実は最初、初めていく山だなと思いながら向かったのですが、到着してみるとなんだか見覚えがあるような、、、実は２回目の登山でした。

駐車場に到着後、まず最初は弘法山を目指したのですが、我々が車を止めた第２駐車場（１０台くらい駐車可能、無料！）からはものすごく近くて、多分真っ直ぐ目指せば１０分ぐらいで到着してしまいます。

この後、弘法山から権現山をめざしたのですが、このルートがお天気が良く、富士山も見えることもあって絶品でした。

ちょうど小さい公園の広場のようなところがあり、そこにさらにちょうど良い感じで長椅子があったので、そこに座ってコンビニのおにぎりを食べました。

もうそこはずっと座っていてもいいな、というくらい癒される空間でした。

その後、権現山に到着すると、そこは広い公園のような場所でした。また、そこにはバードウォッチングができる場所や展望台などがあり、多くの人がくつろいでいるようでした。

弘法山から権現山に向かうルートは道が整備されており（階段はコンクリート）そんなに急な坂道はない為、家族連れで訪れるには最高の場所だと思いました。

なお、残念ながらここの桜や河津桜ではないらしく（ソメイヨシノ？）まだ咲いていませんでしたが、3月末頃にくればきっと満開になっていることだと思います。

またその頃にきてみたいなと思っています。（でもその時は駐車場がいっぱいかな。）

川崎大師平間寺の駐車場は予約制になっていることがあるので注意

川崎大師平間寺のすぐ横にある駐車場は、一見、誰でも車を駐車できそうですが、予約制になっていることがあるので注意が必要です。

特に年末年始は参拝者が多いので、予約制になっていると考えた方がいいと思います。

ここに行った後、川崎大師自動車交通安全祈祷殿の駐車場に行こうとすると下図の通り道がややこしいので、最初から自動車交通安全祈祷殿の駐車場に行ったほうが無難ですし、大きな祈祷殿が目印になっていてわかりやすいです。