はみだしタイヤ(ハミタイ)で緩和されたのはタイヤのラベリング部分のみらしいので、ロードスターのホイールを交換しました。

先日、マツダにロードスターを車検に出したときに、タイヤがフェンダーからはみ出していると言われた件の続報です。

この件、自分で軽くしたべたところでは、ホイールがはみ出しているとアウトだが、タイヤのゴムについては 10mmまでであれば OKと考えていました。

正しくはラベリングが 10mmまで許可?

しかしながら、車検が終わったロードスターを引き取りにいったときにマツダに聞いたところ、タイヤのラベリング(メーカー名やタイヤの名前など)部分のみが許可されているとのことでした。

たしかに改めてインターネットを調べてみたところ、以下のサイトなどにそのような記述がありますね。

タイヤがフェンダーからはみだしてもよい? 規制緩和したけど実態は…
https://kuruma-news.jp/post/106860/2

そしてホイール交換

そして自分のロードスターは結果的にどうなったかというと、上の記事でも少し書いていた通り、4本ともダンロップの PRD SP7 に履き替えました。

ダンロップの PRD SP7

横からみると、まあ確かにギリギリかな。この状態からさらに 7mm出ていたとするとアウトだったかもしれませんね。

ダンロップ PRD SP7の収まり具合

「はみだしタイヤ(ハミタイ)で緩和されたのはタイヤのラベリング部分のみらしいので、ロードスターのホイールを交換しました。」への1件のフィードバック

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